Правда про штрафбати і загордзагони у Другій світовій стор.216

давати європейські міста «на три доби свободи грабежу» штрафним підрозділам. Час ландскнехтів залишився в кіно, історичних романах та іграх реконструкторів.)
10. Штрафбати так героїчно билися тільки тому, що їм було нікуди подітися: попереду —німці, а ззаду — Нквсівці з кулеметами. Дещо видозмінена версія — загороджувальні загони багнетами гнали штрафників в бій. (Спробуйте собі уявити штрафників, що вриваються в німецькі траншеї, а позаду них-не поспішаючи, перевальцем, в парадній формі прогулюються особістів. А якщо штрафбат потрапив в оточення? Скидати туди з літаків загородзагони — на всяк випадок?)
Всіх існуючих міфів про штрафні частини просто неможливо перерахувати. Як міфів про Велику Вітчизняну війну і Червоної Армії. Великі подвиги, як і великі лиходійства, не тільки не забуваються народом, але і по-різному заломлюються в людській пам’яті…
11. Саме льотчики-штрафники, відправлені в особливі літаючі штрафні ескадрильї, творили в небі справжні чудеса. Літаючий штрафбат, як запевняють деякі автори, існував у 8-й повітряній армії, що входила до складу Сталінградського фронту. Існують діаметральні точки зору: хтось захоплюється подвигами проштрафилися і потім искупивших свою провину льотчиків, хтось повністю заперечує сам факту існування літаючого штрафбату. Згідно з думкою першої категорії людей, командирами штрафного легкобомбардировочной ескадрильї були спочатку майор Музиченко, а потім капітан Попов. (Виникає природне запитання—якщо існував літаючий штрафбат, то чому ж сотні військових льотчиків, штурманів і техніків були відправлені за свої провини рядовими в звичайні стрілецькі частини, а не в той самий льотний штрафбат, де вони могли принести набагато більше користі?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code